201禮服2年12月13日,北京白鹿收費站環保局工作人員監測車輛尾氣。新京報記者 王嘉寧 攝
  新京報訊 (記者鄧琦)針對延慶外省過網站優化境車輛多問題,力爭於2015年建成的新110高速二期,有望減少重型載貨車輛過境穿行和擁堵,降低其對延慶PM2.5的“貢獻”。
  昨天,落實清潔空氣行動計劃“一把手訪談”走進延慶。延慶縣委副書記、縣長李先忠表示,到2017年,延慶全縣機動車保有量室內設計也將力爭控制在6.5萬輛以內。
  李先忠介紹,機usb動車對延慶PM2.5的貢獻率是25%。
  而作為北京西北交通門戶,延慶是山西、河北、內蒙古的進京通道,正常情況下日均過境車輛2.9萬輛。“特別是夜間大貨車,污染物排放量是縣城的2襯衫.6倍,顆粒物傳輸影響巨大。”
  截至11月28日,延慶檢查的532447輛機動車中,處罰超標車810輛,勸返外地違規車551輛。未來,將對五大進京路口貨運車輛實施24小時不間斷的監管。預計2015年新110高速二期工程完成後,重型載貨車輛過境穿行和擁堵問題將進一步緩解。
  此外,延慶現已淘汰老舊車2461輛,超額完成年度任務30%;到2017年,全縣機動車保有量力爭控制在6.5萬輛以內,使用汽柴油總量比2012年降低5%以上。
  另外,控制揚塵污染等方面,延慶堅持實施留茬免耕,開展了萬畝造林工程。去年延慶完成近2.4萬畝的平原造林工程。今年又新增平原造林工程2.6萬畝。
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  環保不達標貨車不得進六環
  新京報訊 (記者郭超)由於各地車輛排放標準不同,外地貨車進京帶來的交通擁堵和環境污染問題不容小覷。北京正研究將不符合排放標準的大型貨運車集中在六環外卸貨,再由符合排放的貨運車輛運輸進京。
  12月24日,市交通委運輸管理局貨物運輸管理處處長劉輝做客首都之窗在線訪談節目時透露,為解決北京與外省物資的運輸問題,2014年將有望在六環路和高速路等地段試點結點運輸,通過建設貨運場站實現環保不達標的貨運車不進城,由北京的物流車接力運輸。
  據統計,目前全市入境貨運占38%,出境貨運占14%,境內運輸貨運量占48%。  (原標題:新110高速二期 幫延慶“減車降塵”)
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